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下午4时左右，两名生还船员在泉州晋江红十字会秘书长的陪同下，搭乘“小三通”航班返回厦门，再乘车返回泉州。李朝晖表示，已看望两位船员并转达有关方面的慰问，二人介绍了情况并感谢有关方面的关心和协助。“他们劫后余生，思乡心切，强烈要求尽快返回福建。我们以最快的速度为他们提供帮助，全力维护他们的正当合法权益。”

高关税和贸易壁垒真的能保护美国汽车业吗？换个角度看，美国钢铁行业就是前车之鉴。早在2017年，美国对华不锈钢产品实施“双反”，当时，中国钢铁对美出口量无足轻重，美国钢铁业的症结不在于所谓“不公平竞争”，也不在于缺乏足够保护，而在于其自恃多年垄断地位，不注重依靠技术进步提高生产效率。美国钢铁业真正需要的是以开放促改革，而贸易保护只会增强企业惰性。果然，去年年底，曾为纽约帝国大厦提供钢材的巨头企业美国钢铁公司同意接受日本企业收购。如今看来，保护主义究竟是保护了美国钢铁业，还是化为了政治泡沫？专家指出，美国钢铁业的今天可能就是美国汽车业的明天。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

本届大会以《国民营养计划(2017—2030年)》为依据，以传播科学证据为核心，汇聚陈君石等15位院士、300位报告专家、2000余位参会代表，共话行业发展大计，探讨如何在2035建成“健康中国”的战略背景下，通过科技创新引领和国际交流合作，推动健康食品产业高质量发展。